Mientras el seremi de Economía, Carlos Zirotti, destacó la rebaja de $140 por litro en el diésel y de $39 en la gasolina, el presidente del Consorcio Agrícola del Sur, José Miguel Stegmeier, advirtió sobre los efectos de las interrupciones en las carreteras para las cosechas, las exportaciones y el abastecimiento de alimentos.
El acuerdo alcanzado entre el Gobierno y los gremios del transporte para enfrentar el alza de los combustibles fue valorado por la Seremi de Economía de La Araucanía. Sin embargo, desde el sector agrícola manifestaron su preocupación por las consecuencias que las movilizaciones de camioneros pueden generar en la actividad productiva y la logística del país.
El seremi de Economía de La Araucanía, Carlos Zirotti Rehren, destacó el entendimiento alcanzado tras las negociaciones y sostuvo que las medidas representan un alivio para los sectores productivos de la región.
“De La Araucanía quiero destacar el importante acuerdo alcanzado tras las negociaciones con los gremios transportistas, el cual reafirma nuestro compromiso firme con el desarrollo y la protección de los sectores productivos de nuestra región”, señaló la autoridad.
Zirotti agregó que el acuerdo contempla una rebaja total de $140 por litro en el diésel y de $39 en la gasolina, además de establecer que no habrá nuevos incrementos en los precios de los combustibles hasta el 31 de marzo de 2027.
Sector agrícola advierte impacto en la cadena productiva
Una mirada de preocupación planteó el presidente del Consorcio Agrícola del Sur (CAS), José Miguel Stegmeier, quien manifestó su comprensión frente a las demandas de los transportistas por el incremento de los costos de los combustibles, pero cuestionó las consecuencias de las movilizaciones cuando afectan la circulación por las carreteras.
“Entendemos perfectamente la posición que tienen los transportistas desde el punto de vista de lo que está significando esta desmedida alza de los costos de los combustibles. Somos solidarios con ellos desde el punto de vista de lo que están solicitando. Sin embargo, no podemos aceptar que se nos corte la ruta, porque eso está colapsando logísticamente el país”, afirmó.
El dirigente explicó que la preocupación aumenta debido al inicio de la temporada de cosechas en el sur, mientras que en la zona centro-norte ya se desarrolla la exportación de fruta. En ese escenario, advirtió que las dificultades para trasladar productos podrían ocasionar importantes pérdidas económicas para los productores.
Stegmeier también recordó que la actividad agrícola depende del transporte permanente de sus productos e insumos. Entre ellos mencionó la entrega diaria de leche, la salida de las cosechas desde los predios y el abastecimiento de los establecimientos productivos.
Preocupación por abastecimiento y llamado a despejar las rutas
El presidente del CAS agregó que los efectos de las movilizaciones también pueden alcanzar directamente a los consumidores, debido a las dificultades de abastecimiento de frutas y verduras en algunas zonas del país y a la falta de combustible registrada en determinadas estaciones de servicio.
“Esto complica, obviamente, la vida diaria de todas las personas. Hacemos un llamado a las dos partes, al Gobierno y a los transportistas, a ser responsables, que se llegue a un acuerdo lo antes posible, que se despejen las rutas y que esto no vuelva a pasar”, expresó.
Junto con insistir en la necesidad de recuperar la normalidad en las carreteras, Stegmeier cuestionó la falta de anticipación de las autoridades frente al conflicto. A su juicio, no se previó oportunamente una situación que terminó escalando hasta afectar a distintos sectores de la economía.
Finalmente, el dirigente pidió responsabilidad tanto al Gobierno como a los transportistas para alcanzar una solución que permita restablecer la circulación y evitar que las consecuencias de las movilizaciones sigan extendiéndose a productores, empresas y consumidores.
